高鐵局說,目前高鐵新三站的觀光旅次還不夠,這需要花時間培養,但苗栗、彰化、雲林三站與台北、台中等站定位不同,商務需求較少,未來台灣高鐵會和旅遊業者合作促銷,強化觀光效應。

高鐵苗栗、彰化與雲林三站通車後運量低迷。交通部統計,今年臺北市大同區幼兒美語教學七月暑假旺季,三站平均每天共五千四百多人次,還不如通車前運量最低的嘉義站六千七百人次,外界憂心三站恐淪「蚊子」車站。交通部高鐵局說,未來會和旅遊業者合作促銷,暫不考慮減班。

成大交管系教授鄭永祥說,新三站要增加客源得發展周遭產業,高鐵公司短期可採尖離峰票價,以吸引旅客;或將多出的空位優惠賣給旅行社,搭配周遭飯店、遊樂園的促銷方案。

台灣高鐵指出,新增三站的乘客大多是周末返鄉、通勤的旅客,近期高鐵假日都會加開停靠三站,培養民眾搭乘習慣;高鐵公司臺中市中區寶寶手冊換贈品>臺中市沙鹿區手冊換贈品也推出多項行套裝旅遊,盼能盡速培養客源。新北市中和區媽媽贈品

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰分析,彰化站和台中站距離苗栗縣銅鑼鄉美語補習班近、需求重疊,導致搭乘人數最少,苗栗站因沒有產業園區,洽公、商務人數較少,建議交通部可多規畫高鐵周邊接駁方案,將交通不便影響搭乘意願的因素降到最低。

彰化站七月每天平均進出一千三百多人次,利用最少; 苗栗一千五百多人次、雲林二千六百多人次。彰化站若以平均每天六十四班車停靠計算,每班車上下客數僅約廿人次,車廂、月台好冷清。

去年底高鐵新三站通車時,推出買一送一優惠持續到今年一月底,當時運量「還不錯」。但今年二月至今,三站進出人次大降。今年七月高鐵大改點,新三站遭砍十幾班車,引發地方反彈。

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